Индия ээ жалпы он үч ири порттордун жана эки жүз кабарландырылат майда жана орто аралык порттору. Болжол менен 95 пайыз көлөмү боюнча жана жетимиш пайыз жалпы наркы эл аралык соода Индиянын аркылуу жүзөгө ашырылат деңиз транспортунун. Индия бар он үч негизги порттордун визасын Порту Калькутта, Прадип порту, Жаңы Порту Мангалор-Кочин-порту, Порту Джавахарлал Неру, Мумбаи порту, Порту Кандла, порту Вишакхапатнам, Ченнай порту, Порту Тутикорин, порту бис, Maruga порту жана Порту-Блер-портуАлардын ичинен, Мумбаи, JAPTI, Кандла, Мангалор жана Кочи жана Mamgai турат батыш побережье ошол эле учурда Калькутта, Вишакхапатнам, Прадип, Ченнаи, Тутикорин жана Encore турат карата чыгыш побережье. Порту Блэр бул Андаманские жана Никобарские аралдары Индия азыркы учурда бар он үч ири порттордун жана эки жүз кабарландырылат майда жана орто аралык порттору. Жок катуу ассоциациясынын трафиктин көлөмү менен ушул шарттарга Мисалы, порту Мундра Гуджарат болуп жашы жете элек порту, бирок ал катталган трафиктин көлөмү өтө көп, айрым ири порттордун. Классификациялоо күлүнө порттор негизги, маанилүү жана аралык жана администрациялык мааниге ээ. Деңиз транспорту попадает астында,"жалпы"конституциянын жана, ошентип, жүзөгө ашырылат бул тууралуу борбордук, ошондой эле мамлекет башчыларынын жана өкмөт штаттарын. Алсак, ошол эле учурда Союз министрлиги ишке ашырат жеткирүүнү ири порттордун, чакан жана орто порттору карамагында болот тийиштүү департаменттеринин же министрликтердин тогуз суу боюндагы мамлекеттердин, атап айтканда. Батыш Бенгалия, Орисса, Андхра-Прадеш, Тамил-Наду, Керала, Карнатака, Гоа, Махараштра жана Гуджарат. Көпчүлүгү эки жүз майда жана орто аралык порттору жөн гана"уведомил"кыш же эч бир транспорттук иштеп чыгуу, жүктөрдү ал жакта жүрөт.
